– To, jaki będzie kształt Centralnego Portu Komunikacyjnego, zdecyduje nie tylko o tej inwestycji, ale tak naprawdę o kierunku rozwoju przyszłości Polski – podkreślił minister Paweł Szefernaker podczas zorganizowanej w Pałacu Prezydenckim konferencji „Co dalej z CPK. Bilans, szanse, zagrożenia”.
Zapowiedział również cykl konferencji ws. prezydenckich inicjatyw ustawodawczych.
Pod patronatem Prezydenta w najbliższych tygodniach zaprosimy do Pałacu Prezydenckiego wszystkich zainteresowanych projektami ustaw, które Prezydent złożył do parlamentu w ciągu ostatniego roku – zapowiedział Paweł Szefernaker.
Przekazał, że rozpocznie się cykl konferencji Gabinetu Prezydenta RP dotyczących złożonych przez Głowę Państwa inicjatyw, które obecnie są mrożone w parlamencie przez rządzących. Pierwsza z cyklu konferencji dotyczy Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Przed rokiem, 7 sierpnia 2025 r., Prezydent RP Karol Nawrocki podpisał na rynku w Kaliszu projekt ustawy „Tak dla CPK”. Rocznica tej inicjatywy to zarówno okazja do debaty nad obecnym stanem prac związanych z tym projektem, jak i oceny działań podjętych wokół CPK przez rządzących w ciągu ostatniego roku. Zespół ekspertów Stowarzyszenia Tak dla CPK przygotował raport podsumowujący realizację programu Centralnego Portu Komunikacyjnego w okresie od lipca 2025 roku do czerwca 2026 roku.
Deklaruję w imieniu Prezydenta RP jako szef jego gabinetu: „Tak” dla CPK; „Tak” dla wielkich polskich projektów – zaznaczył minister.
Przypomniał, że składając rok temu ten projekt, Prezydent bazował na projekcie obywatelskim. – Bazował na projekcie, który został zignorowany przez rządzących, a pod którym podpisało się ponad 200 tysięcy osób – wskazał.
Zauważył, że Prezydent na bazie tego projektu złożył swoją inicjatywę zakładającą, żeby Centralny Port Komunikacyjny był realizowany w pierwotnym kształcie, bez cięć w infrastrukturze lotniskowej i bez drastycznego okrajania sieci kolejowej.
Paweł Szefernaker ocenił, że działania obecnie rządzących dotyczące realizacji CPK są niepokojące. – To, co dociera do opinii publicznej, wskazuje niestety na systematyczną i bezwzględną amputację tego strategicznego dla rozwoju Polski projektu – mówił, dodając, że zamiast dynamicznej budowy i dobrych informacji mamy takie, które wskazują na przesuwanie harmonogramów.
Zauważył, że zmieniono nazwę, przemianowano spółki zależne, wydano tysiące złotych na wizerunkowe zabiegi. – Nic z tego nie wynika dla Polski. Nic nie wynika dla projektu. Zamiast projektu rozwijającego CPK mamy zmiany nazwy, osób, logotypu, a w projekcie tylko i wyłącznie opóźnienia i kolejne problemy z realizacją – powiedział.
Minister podkreślił, że Prezydent podczas rocznicowego wystąpienia zwracał uwagę na potrzebę ambitnych wyzwań, wielkich projektów i prawdziwie zrównoważonego rozwoju. Jak dodał, aby tak było, Centralny Port Komunikacyjny musi powstać w swoim pełnym pierwotnym kształcie.
Wskazał na główne założenia CPK: budowę lotniska o wysokiej przepustowości; potrzebę rozwoju sieci kolejowej w pierwotnym kształcie; wspieranie transportu w obszarach wykluczenia komunikacyjnego.
Nie ma zgody na to, żeby w dalszym ciągu realizowano tylko projekty wokół wielkich miast. Potrzebna jest realizacja zrównoważonego rozwoju budowy sieci dróg w całej Polsce – zaznaczył.
Minister przywołał skierowane już do Sejmu prezydenckie projekty będące filarem prorozwojowym:
- „Tak dla CPK”
- „Tak! Dla Polskich Portów”
- Projekt ustawy o Funduszu Rozwoju Technologii Przełomowych.
Konferencja „Co dalej z CPK. Bilans, szanse, zagrożenia” została zorganizowana przez: Kancelarię Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej, Stowarzyszenie Tak dla CPK i Stowarzyszenie Tak dla Rozwoju.
Najnowsze
