Szanowny Panie Ministrze,
Szanowna Pani Minister,
Szanowni Państwo Posłowie, Senatorowie,
Szanowny Panie Marszałku Województwa Świętokrzyskiego,
Szanowny Panie Wojewodo,
Szanowny Panie Starosto,
Szanowny Panie Burmistrzu,
Szanowni Państwo Burmistrzowie, Wójtowie, Radni,
Wszyscy Dostojni Przybyli Goście!
Może Cię zainteresować Prezydent podpisał ustawę wprowadzającą program Kolej Plus
Bardzo dziękuję Panu Ministrowi i bardzo dziękuję Państwu Parlamentarzystom za to, że jest program Kolej+ i jest ustawa, dzięki której ten program będzie mógł być wdrażany. Rzeczywiście – jak powiedział przed chwilą Pan Minister – wielokrotnie rozmawialiśmy na temat niezwykle szkodliwego zjawiska, jakie w coraz większym stopniu dotykało nasz kraj, a mianowicie – wykluczenia komunikacyjnego.
To słyszało się w 2015 roku – w czasie tamtej kampanii prezydenckiej, potem parlamentarnej – właściwie prawie na wszystkich spotkaniach w mniejszych ośrodkach miejskich. Likwidowano połączenia kolejowe, autobusowe, coraz trudniej było przedostać się do miasta, drogi były w fatalnym stanie, pracy było niewiele. Był to ogromny problem dla mieszkańców, który w coraz większym stopniu powodował ubożenie dużych obszarów naszego kraju.
Podjęliśmy działania, które – po pierwsze – zatrzymały ten proces, po drugie – poszły w kierunku odwracania go. Bardzo dziękuję, bo rzeczywiście w ciągu ostatnich lat pojawiło się wiele setek kilometrów nowych dróg, wiele setek kilometrów nowych, zmodernizowanych linii kolejowych. I sprawna komunikacja, jakiej potrzebuje nowoczesne państwo, zaczyna być w Polsce faktem.
Dzisiaj jesteśmy tu, w Końskich, w woj. świętokrzyskim, i dzięki tej ustawie przywrócimy tu do życia tę linię kolejową i ten dworzec, który znajduje się przed nami, a którego okna dzisiaj zabite są blachą. A pasażerowie z Końskich i okolicznych gmin nie mogą z niego korzystać, bo połączenie kolejowe zostało zlikwidowane, tory zardzewiały.
Ten stan zmieni się właśnie dzięki temu, że ruszy program Kolej+ także tutaj, w Końskich. Na ten program globalnie, na cały okres jego finansowania – do 2028 roku – zostanie przeznaczona kwota 6,5 mld zł, z czego 5,5 mld będzie pieniędzmi rządowymi w ramach programu, a 1 mld będzie wkładem jednostek samorządu terytorialnego.
O środki na budowę, modernizację czy odbudowę linii kolejowych, peronów i urządzeń związanych z komunikacją kolejową będą występowały jednostki samorządu terytorialnego. To wszystko będzie się działo pod nadzorem i auspicjami Polskich Linii Kolejowych. I wkład, jaki jednostki samorządu terytorialnego będą musiały dokonać w tę inwestycję, wyniesie ok. 15 proc. W istocie zatem 85 proc. będzie finansowane z budżetu centralnego.
Bardzo liczę na to, że właśnie dzięki temu wiele miejsc, które dzisiaj są komunikacyjnie odcięte, odzyska swoją dawną świetność – taką, jak było kiedyś, gdy mnóstwo ludzi dojeżdżało koleją do pracy, gdy kolej była normalnym, standardowym środkiem komunikacji. To bardzo ważne, bo ten proces to nie tylko – jak wspomniałem – modernizacja naszego kraju, ułatwienie ludziom życia, większe możliwości znalezienia dobrej pracy.
Ale to przede wszystkim także ochrona środowiska naturalnego, dlatego że kolej emituje dużo mniej zanieczyszczeń – choćby CO2 – niż transport samochodowy czy lotniczy, i to przy przewozach pasażerskich. Już nie wspomnę o przewozach towarowych, gdy ta emisja w przypadku przewozów kolejowych jest dziewięć razy mniejsza niż w przypadku samochodowych. Więc ta niższa emisyjność to też jest kwestia polityki klimatycznej. Chcemy rozwijać w Polsce kolej, chcemy ją rozbudowywać.
Cieszę się ogromnie, Panie Ministrze, że jesteśmy dzisiaj właśnie w woj. świętokrzyskim i właśnie tu czynimy pierwsze kroki, by wykluczenie komunikacyjne tego miasta wymazać raz na zawsze z mapy, rysując na powrót linię kolejową. Myślę, że patrzy na nas z satysfakcją człowiek, któremu Świętokrzyskie było tak bardzo drogie i który właśnie o likwidację wykluczenia komunikacyjnego w Świętokrzyskiem dbał, czego stał się – można powiedzieć – symbolem.
Myślę tu o Przemysławie Gosiewskim, który był twórcą przystanku kolejowego we Włoszczowie. Wtedy wyśmiewany, a dziś właśnie tak wspaniale funkcjonujący – można powiedzieć – port świętokrzyski, skąd koleją szybko można się dostać do Warszawy, do stolicy. Dzisiaj Włoszczowa jest pod tym względem centrum woj. świętokrzyskiego. I to pokazuje, jak bardzo wiele może zmienić niewielka w sumie – jak na skalę przedsięwzięcia i skalę zysków – inwestycja w polską kolej.
My tę inwestycję będziemy czynili nadal. Mam nadzieję, że dzięki temu wiele miast – a przede wszystkim wielu ludzi – odzyska swoje możliwości komunikacyjne. Co najmniej 20 miast średniej wielkości, powyżej 10 tys. mieszkańców – według tego programu – otrzyma swoje połączenia kolejowe, których do tej pory nie miały. Panie Ministrze, jest to – mam nadzieję – kierunek, jakim będziemy nadal podążali.
Dużo jest inwestycji właśnie w tę mniejszą infrastrukturę – nie tylko autostrady, nie tylko drogi ekspresowe, bo te są realizowane, ale właśnie także drogi samorządowe oraz te lokalne i regionalne połączenia kolejowe tak bardzo na co dzień potrzebne mieszkańcom.
Jeszcze raz bardzo dziękuję za to dzisiejsze spotkanie i wszystkich bardzo serdecznie pozdrawiam. Dziękuję.
Najnowsze
Najpopularniejsze
