Szanowny Panie Ministrze!
Szanowni Państwo!

No cóż powiedzieć… To dla mnie osobiście bardzo wzruszająca chwila, na pewno też dla wszystkich mieszkańców Krakowa, Małopolski. Ale myślę, że także dla absolutnej większości polskich kierowców, turystów, wszystkich, którzy kochają polskie góry – w tej ich południowej części: Tatry, Gorce, Beskid Wyspowy.

Odcinek zakopianki pomiędzy Myślenicami a Nowym Targiem wielokrotnie nastręczał kłopotów – poczynając od kłopotów komunikacyjnych, zatłoczenia, ogromnych korków, gdy przychodziły długie weekendy, wakacje, święta. Ale przede wszystkim bardzo często groziło tu wielkie niebezpieczeństwo związane z opadami śniegu, z gołoledzią, ze zmieniającymi się warunkami atmosferycznymi, w czasie kiedy trzeba było przejeżdżać tutaj przez kolejne góry – Mały Luboń, który nad nami, i inne miejsca.

I właśnie następuje epokowa zmiana. Proszę Państwa, muszę powiedzieć, że przed chwilą powiedziałem do Pana Ministra Andrzeja Adamczyka – ze wzruszeniem przeszedłem te 2 kilometry 58 metrów tunelu pomiędzy Naprawą a Skomielną Białą po to, żeby dotrzeć do Państwa tutaj, do Skomielnej Białej, drogą, której do niedawna jeszcze nie było, którą budowano od marca 2017 roku.

Proces drążenia tego tunelu borykał się z wieloma przeszkodami: i gospodarczymi, i politycznymi – bo w międzyczasie wybuchła wojna na Ukrainie, bo dotknęła tę inwestycję także pandemia koronawirusa – i wreszcie z problemami geologicznymi. Tutaj obok ta ściana, którą Państwo widzą, zatrzymana tymi palami, to flisz karpacki, który sunął tutaj razem z całą górą, żeby zasypać wejście do tunelu. Ogromnym wysiłkiem walczono przez długi czas, żeby go zatrzymać.

To wszystko się udało, ten tunel – można powiedzieć – praktycznie jest już gotowy, dosłownie za kilkanaście dni zostanie otworzony, uruchomiony, otwarty dla wszystkich kierowców. To jest niezwykle ważny moment, epokowa zmiana.

Tak jak wszyscy moi rodacy przez lata jeździłem na zachód Europy, w Alpy i inne miejsca, gdzie przejeżdżało się mnóstwo tuneli. Człowiek się zastanawiał, jak to możliwe, że tam da się budować tunele, że tam czasem nawet mała wioska w Alpach ma swój tunel, a w Polsce nie potrafimy zbudować tunelu na zakopiance, na drogach Dolnego i Górnego Śląska, w Bieszczadach – wszędzie tam, gdzie te tunele tak bardzo by się przydały.

No i wreszcie te tunele są: tunel na S3; tunel tutaj, na zakopiance; tunel, który będzie na Via Carpatii; czy wreszcie połączenie lądowe Świnoujścia – normalna możliwość przejazdu tunelem. Te wszystkie inwestycje są realizowane przez te lata. Ta tutaj, na zakopiance, tak bardzo ważna dla wszystkich miłośników Tatr, Zakopanego, Podhala, dla wszystkich mieszkańców Małopolski – już za kilka dni będzie otwarta.

Ogromny skrót na drodze do Nowego Targu, do Zakopanego, oszczędność czasu, ale przede wszystkim – przede wszystkim! – bezpieczeństwo. To jest najważniejsze. Bezpieczeństwo, bezpieczeństwo i jeszcze raz bezpieczeństwo. Każdy, kto tę drogę wkrótce przejedzie i przypomni sobie, jak było jeszcze do niedawna, doceni tę gigantyczną różnicę, jaka staje się w tej chwili faktem.

Panie Ministrze, dziękuję z całego serca za determinację przy tej budowie przez ostatnie lata. Dziękuję wszystkim budowniczym tego tunelu, którzy naprawdę zmagali się z wieloma trudnościami. Dziękuję Panom Dyrektorom, Panom Inżynierom. Panom Projektantom, którzy musieli tutaj zmieniać projekty, bo było też wiele zaskoczeń – jak to nieraz bywa w życiu. Ale udało się, jest. Wspaniała, wielka inwestycja dobiega w tej chwili końca i to jest dla nas wielka radość.

Ale, Panie Ministrze, wierzę, że dla tej części Polski, dla Południa, to nie koniec. Trzeba dokończyć S7, chcemy pojechać od Nowego Targu, od Chyżnego do Gdańska – i dalej potem wzdłuż Wybrzeża. Chcemy, żeby jak najszybciej zakończyła się budowa północnej obwodnicy Krakowa. Chcemy wreszcie, żeby realizowane były linie kolejowe – ta linia kolejowa, która ma biec do Nowego Sącza; ta, która ma biec z Chabówki do Nowego Sącza, zmodernizowana.

Piekiełko – to jest całkowicie nowa inwestycja kolejowa. Chcemy, żeby tutaj szybko jeździły pociągi, żeby ludzie mogli się przemieszczać, żeby Polska w tej części także stawała się rzeczywiście nowoczesna, ale przede wszystkim bardziej przyjazna dla nas, dla jej mieszkańców, także dla turystów, którzy przybywają tutaj ze wszystkich stron Polski.

Szanowni Państwo, jeszcze raz chcę podkreślić: bardzo, bardzo, bardzo dziękuję Panu Ministrowi, wszystkim jego współpracownikom, wszystkim projektantom i wykonawcom tej inwestycji. Ogromnie się cieszę, że w najbliższych dniach ten tunel będzie już oddany do użytku kierowców. To jest wielka zmiana, to pchnięcie nas wszystkich do nowej – wierzę w to – epoki komunikacji tutaj, na Południu, kiedy zakopianka kolejnymi odcinkami będzie kończona.

Jeszcze ten fragment do Nowego Targu, który – mamy nadzieję – już niedługo będzie gotowy. Jeszcze później droga do Chyżnego. Mamy nadzieję, że do 2027 roku będzie gotowa do granicy ze Słowacją. Polska się rozbudowuje, Polska realizuje nowoczesne inwestycje.

Kiedy szliśmy tutaj przez tunel, Pan Dyrektor mówił mi, że tak nowoczesnych rozwiązań, jakie są w tym tunelu, w zasadzie prawie że nie ma jeszcze w tej chwili na świecie. Są tutaj wszystkie systemy zabezpieczające. To jest niezwykle bezpieczny tunel, przygotowany na różne potencjalne ewentualności, jakie mogą się zdarzyć, po to, żeby zapewnić bezpieczeństwo kierowcom, żeby zapewnić bezpieczeństwo podróżującym.

Panie Ministrze, jeszcze raz dziękuję.